涵道風(fēng)扇電推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)探討 
對于關(guān)鍵的槳葉加工制造，可根據(jù)航空器對涵道風(fēng)扇推進(jìn)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速、質(zhì)量和成本等要求，選用空心鈦合金葉片或輕質(zhì)復(fù)合材料葉片，目前先進(jìn)空心風(fēng)扇葉片空心率可達(dá)40%以上 ，可用于對質(zhì)量要求較為寬松的固定翼飛機(jī)的涵道風(fēng)扇上；對于一體化的槳轂 -散熱結(jié)構(gòu)-支撐導(dǎo)葉組件，可以考慮高精度機(jī)加與線切割相結(jié)合的方式；對于槳尖間隙，除了控制槳葉、涵道的加工精度以外，還需要設(shè)計專用工裝，優(yōu)化裝配工藝，并采用光學(xué)測距方法測量靜態(tài)和動態(tài)槳尖間隙并調(diào)整
10593 5
我愛飛機(jī) ??? 2年前
技術(shù)鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓(xùn)客服
- 平臺客服
TOP
